Kleinhüningen – Weil am Rhein Bahnhof / Zentrum: Auf diesem Streckenabschnitt gibt es von Sonntag, 27.11. bis Freitag, 2.12. 2022 ab 20 Uhr bis Betriebsschluss ein Tramersatz mit Bussen. Weitere Infos: bvb.ch
Ab dem 12. Dezember 2021 gilt der neue Fahrplan der Basler Verkehrs-Betriebe. Durch die Verlängerung der Linie 46 in den Hauptverkehrszeiten nach Muttenz Bahnhof kommt es auf der Linie 36 und 46 zu Anpassungen der Route. Die Abschaffung der Doppelhaltestellen sowie verkehrspolitische Anpassungen der letzten Jahre bedingen zudem den Einsatz von fahrplan-stabilisierenden Zusatzkurse auf diversen Linien.
Alle Änderungen, die per 12. Dezember 2021 im BVB-Fahrplan in Kraft treten, finden Sie in der Medienmitteilung vom 2. Dezember 2021.
Wegen Bauarbeiten verkehrt von Montag, 12.4. bis Mittwoch, 14.4.2021 zwischen Eglisee und Riehen Grenze ab 20 Uhr bis Betriebsschluss ein Tramersatz mit Bussen. Mehr Infos: bvb.ch.
2018 haben die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) fast 128 Mio. Fahrgäste befördert. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einem Rückgang von 2.2 Prozent. Hauptgrund dafür sind die verschiedenen Gleiserneuerungsarbeiten und die damit verbundenen mehrwöchigen Voll- oder Teilsperrungen sowie der lange Sommer, der den Trend zum Velo- und Fussverkehr verstärkt hat.
Im Rahmen des E-Bus-Pilotprojekts haben die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) einen vollständig batteriebetriebenen Elektrobus erhalten. Der Bus ist ab dem 15. Oktober 2018 während sechs Wochen in den Hauptverkehrszeiten auf den Linien 33 und 42 im Fahrgastbetrieb im Einsatz sein.
Nachhaltigkeit ist für die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) mehr als Klimaschutz. Pünktlich zu ihrem 129. Geburtstag am 6. Mai ist das vielfältiges Engagement der BVB für Mensch und Umwelt auf und in einem neu gestalteten Tram sichtbar.
Wir setzen uns zum Ziel, die Lärmimmission im Linienverkehr längerfristig zu senken. Insbesondere bei der Beschaffung von Fahrzeugen, bei der Erstellung und Instandhaltung der Bahninfrastruktur sowie durch betriebliche Massnahmen wird diesem Ziel Rechnung getragen. Wir werden im Linienverkehr leiser und reduziert unsere Lärmemissionen.
Wir tragen zum Klimaschutz bei und verfolgen das Ziel Netto-Null bis zum Jahr 2037*. Dies entspricht der Eignerstrategie des Kantons Basel-Stadt. Wir senken den Ausstoss von klimaschädlichen Treibhausgasen, reduzieren unseren Energieverbrauch und beschaffen Strom aus erneuerbaren Quellen. Wir setzen mit dem Bussystem 2027 und der Umstellung auf batterieelektrische Busse die
Ab Montag, 11. März 2024 dürfen wieder Trams über die Basler Margarethenbrücke fahren. Die Tramlinien 2, 16 und E11 verkehren ab diesem Tag ab Betriebsbeginn wieder gemäss regulärem Fahrplan. Um dies zu ermöglichen, hat die SBB als Eigentümerin der Brücke zusätzliche Stützenreihen gebaut und ein Sensoren-basiertes Überwachungssystem installiert. Zuvor hatte
Die BVB und der Tramclub Basel gründen zusammen eine Stiftung für die Oldtimer. Damit ist die Zukunft dieser wunderschönen Fahrzeuge gesichert. Weitere Infos unter bvb.ch
