Ab Montag, 29. April 2024 sanieren die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) und das Bau- und Verkehrsdepartement die Tramgleise von der Hardstrasse bis zur Kantonsgrenze bei St. Jakob. Auf der Tramlinie 14 verkehrt deshalb bis zum 22. September 2024 ein Tramersatz mit Bussen.
Kommen auch Sie an die Industrienacht: Am 19. April 2024 begrüssen wir Sie von 17 bis 24 Uhr im Industriezentrum Klybeck.
Im April 2024 müssen die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) drei Kreuzungen, acht Weichen, vier Weichensteuerungen und 400 Meter Gleise am Steinenberg erneuern. Diese haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.
Ab Montag, 11. März 2024 dürfen wieder Trams über die Basler Margarethenbrücke fahren. Die Tramlinien 2, 16 und E11 verkehren ab diesem Tag ab Betriebsbeginn wieder gemäss regulärem Fahrplan. Um dies zu ermöglichen, hat die SBB als Eigentümerin der Brücke zusätzliche Stützenreihen gebaut und ein Sensoren-basiertes Überwachungssystem installiert. Zuvor hatte
Während der Basler Fasnacht (Montag, 19. Februar bis Mittwoch, 21. Februar 2024) wird der Verkehr in der Innenstadt, wie üblich an der Fasnacht, umgeleitet. Eine Übersicht zu den betrieblichen Änderungen finden Sie hier. Ihre individuellen Abfahrtszeiten für den Besuch an der Basler Fasnacht finden Sie im Onlinefahrplan. Die Innenstadt ist
Mit uns kommen Sie am Freitag, 19. Januar 2024 sicher und bequem durch die Museumsnacht: Das Museumsnacht-Ticket öffnet Ihnen nicht nur Tür und Tor zur Kultur, es bringt Sie auch in die Stadt und wieder nach Hause.
Auch in diesem Jahr saniert und erneuert die BVB die Infrastruktur, damit Trams und Busse alle Fahrgäste sicher von A nach B bringen können. Ausserdem starten das Bau- und Verkehrsdepartement, IWB und BVB dieses Jahr grössere Bauprojekte.
In der Nacht vom 31. Dezember 2023 auf den 1. Januar 2024 bringen wir Sie an Ihre Silvester-Party und wieder nach Hause. Bitte beachten Sie folgende betrieblichen Besonderheiten für diese Nacht:
Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) besitzen neben der «Dante Schuggi» zahlreiche weitere wunderschöne Oldtimerfahrzeuge. Als «fahrende Kulturdenkmäler» prägen sie das Stadtbild und das Image der BVB. Jetzt haben die BVB und der Tramclub Basel (TCB) beschlossen, die Oldtimer in eine Stiftung zu überführen.
Unsere Fahrgäste haben entschieden: Ein Holzsitz mit Sitzauflage wird in den künftigen Trams eingebaut werden. Das Sitzmodell Nummer 3 hat mit Abstand die meisten Stimmen bei unserer Fahrgastumfrage erhalten.
