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Erfolgreicher Abschluss der Arbeiten bei der Kreuzung Bankverein

Ab Samstagmorgen, 8. Juni 2019 (Betriebsbeginn), verkehren alle Tramlinien wieder wie gewohnt über die Kreuzung Bankverein. Seit Mittwochabend, 5. Juni 2019, wurde die Fahrbahn inkl. Verankerung der Gleise verstärkt, bzw. instand gestellt, so dass ein sicherer Trambetrieb bis zur vollständigen Sanierung der Kreuzung im kommenden Herbst möglich ist. Die Arbeiten verliefen wie geplant. Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) bedanken sich bei den betroffenen Fahrgästen und Anrainern für ihr Verständnis für diese Notmassnahme zu Gunsten der Sicherheit.Lesen Sie mehr dazu in der Medienmitteilung.

Alle Informationen zu den Umleitungen finden Sie hier.

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Mehrtägige Vollsperrung der Kreuzung Bankverein

Die Fahrbahn und der Untergrund an der sehr stark befahrenen Kreuzung Bankverein sind in einem sehr schlechten Zustand. Um die Sicherheit dieses Knotenpunkts weiter-hin gewährleisten zu können, sind sofortige Notmassnahmen unumgänglich. Aus diesem Grund wird die Kreuzung ab heute Mittwochabend, 20.00 Uhr, während zwei bis drei Tagen komplett gesperrt. Alle Tramlinien müssen umgeleitet werden.

Lesen Sie mehr dazu in der Medienmitteilung.

Alle Informationen zu den Umleitungen finden Sie hier.

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Gleiserneuerung Centralbahnplatz: erste Bauphase endet und Trams kommen zurück

Dieses Wochenende endet die erste Phase der Gleiserneuerungen auf dem Centralbahnplatz. Ab Montag, 13. Mai 2019, verkehren alle Tram- und Buslinien wieder via Bahnhof SBB. Die Bauarbeiten wechseln dann auf die östliche Hälfte des Centralbahnplatzes, Seite Hotel Schweizerhof. Bis Juli 2019 halten die Tramlinien je nach Bauverlauf an wechselnden Perrons. Lesen Sie mehr dazu in der gemeinsamen Medienmitteilung mit dem Bau- und Verkehrsdepartement.

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Weitere Modernisierung und Start in die vollständige Elektromobilität

Die BVB hat ein ereignisreiches Geschäftsjahr hinter sich. Die grösste Fahrzeugbeschaffung in der Geschichte des Unternehmens wurde mit Ablieferung des letzten Flexity-Trams im Mai 2018 wie geplant abgeschlossen. Seit Oktober 2018 ist der erste vollständig batteriebetriebene E-Bus der BVB in Betrieb. Finanziell schliesst die BVB das Jahr 2018 mit einem Verlust von 765’677 Franken ab.

Alle weiteren Informationen finden Sie im Geschäftsbericht 2018, im Finanzbericht 2018 sowie in der entsprechenden Medienmitteilung.

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Ramon Oppikofer wird Leiter „Anlagen & Fahrzeuge“

Im Rahmen der strategischen Unternehmensentwicklung wird die Leitung des neuen Geschäftsbereichs „Anlagen & Fahrzeuge“ besetzt. Leiter des neuen Bereichs wird Ramon Oppikofer, der bisherige Leiter a.i. „Infrastruktur“. Die beiden Geschäftsbereiche „Infrastruktur“ und „Technik“ werden im Rahmen der strategischen Unternehmensentwicklung wie angekündigt in „Anlagen & Fahrzeuge“ zusammengeführt. Ludwig Näf, Leider ad Interim

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Die BVB sagt fast 128 Millionen mal DANKE!

2018 haben die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) fast 128 Mio. Fahrgäste befördert. Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einem Rückgang von 2.2 Prozent. Hauptgrund dafür sind die verschiedenen Gleiserneuerungsarbeiten und die damit verbundenen mehrwöchigen Voll- oder Teilsperrungen sowie der lange Sommer, der den Trend zum Velo- und Fussverkehr verstärkt hat.

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Die BVB auf dem Weg in die elektrische Zukunft

Mit der Inbetriebnahme des ersten vollständig batteriebetriebenen Elektro-Gelenkbusses legen die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) den Grundstein für eine elektrische Zukunft im Busbereich. Der neue E-Bus verkehrt ab dem 8. Februar 2019 im Fahrgastbetrieb auf dem BVB-Netz. Damit macht die BVB einen weiteren wichtigen Schritt auf dem Weg zur Umsetzung des öV-Gesetzes.

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Christian Ginsig neuer Leiter Unternehmenskommunikation

Christian Ginsig übernimmt ab Sommer 2019 den Bereich Unternehmenskommunikation der BVB. Der 46-jährige PR-Berater und ÖV-Experte verfügt über eine breite Erfahrung in der Öffentlichkeitsarbeit von Bahnunternehmen und war zuletzt über acht Jahre als Mediensprecher für die SBB tätig. Christian Ginsig tritt seine Stelle spätestens am 1. August 2019 an.

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Das BVD informiert über die Tramnetzentwicklung

Im Rahmen einer Medienorientierung hat das Bau- und Verkehrsdepartement zur Tramnetzentwicklung Basel informiert. Der Regierungsrat sieht drei zusätzliche Streckenabschnitte ins Klybeck, durch den Claragraben und den Petersgraben vor. Diese erlauben es, die neuen Wohn- und Arbeitsgebiete mit dem Stadtzentrum und den Bahnhöfen zu verbinden.

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