Reisen Sie mit dem Oldtimer-Tram in die Vergangenheit: Am Sonntag, 20. Oktober 2024 erfahren Sie dabei Spannendes zur Basler Geschichte. – Anmeldung erforderlich! Weitere Infos unter bvb.ch
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Im Geschäftsbereich Infrastruktur der Zukunft werden die Prozesse und Abläufe mehr und mehr durch fortschrittliche Technologien unterstützt und teilweise abgelöst, um die Effizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit unserer Dienstleistung und physischen Anlagen stetig zu verbessern und weiterzuentwickeln. Insgesamt wird der digitalisierte Geschäftsbereich Infrastruktur dazu beitragen, dass die Zuverlässigkeit und Qualität des
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Bis 14. Oktober ist die Strecke übers Bruderholz ab Heiliggeistkirche nur via Jakobsberg – Hechtliacker – Bruderholz – Wolfschlucht befahrbar. In der anderen Richtung verkehrt kein Tram. Alle Infos unter bvb.ch
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Ab Montag, 30. September bis Sonntag, 27. Oktober 2024 verkehren die Trams übers Bruderholz wegen Bauarbeiten ausschliesslich in einer Fahrtrichtung. Bitte planen Sie mehr Reisezeit ein. Mehr Infos auf bvb.ch
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Ab Montag, 30. September 2024 können die Trams während vier Wochen jeweils nur in eine Fahrtrichtung übers Bruderholz verkehren. Der Grund dafür sind Gleisbauarbeiten.
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Unsere Fahrzeuge werden laufend auf ihre Sicherheit überprüft. So kommen alle sicher ans Ziel. Bei unserer neuesten Tramgeneration gelten 17 Tätigkeiten und 610 Komponenten als sicherheitsrelevant.
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Wir schulen unsere Mitarbeiter*innen im ökologischen und vorausschauenden Fahren. Damit sorgen diese für Ihre Sicherheit. – Infos zu unserem Engagement für Mensch und Umwelt unter bvb.ch/nachhaltigkeit
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Reisen Sie mit dem Oldtimer-Tram in die Vergangenheit: Am Sonntag, 15. September 2024 erfahren Sie dabei Spannendes zur Basler Geschichte. – Anmeldung erforderlich, weitere Infos unter bvb.ch
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Sie haben es geschafft und im Juli den Punktestand von Juni überholt. Als Belohnung wird am Dienstag, 20. August von 9 bis 11.30 Uhr die Drämmli-Lounge in der Innenstadt unterwegs sein. Keine Anmeldung erforderlich. Mehr auf bvb.ch
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Die Reichweite steigt mit technischen Weiterentwicklungen kontinuierlich. Aktuell kommt ein E-Gelenkbus rund 150 Kilometer weit. Er wird zur Schonung der Batterie regelmässig aufgeladen.
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