Wir tragen zum Klimaschutz bei und verfolgen das Ziel Netto-Null bis zum Jahr 2037*. Dies entspricht der Eignerstrategie des Kantons Basel-Stadt. Wir senken den Ausstoss von klimaschädlichen Treibhausgasen, reduzieren unseren Energieverbrauch und beschaffen Strom aus erneuerbaren Quellen. Wir setzen mit dem Bussystem 2027 und der Umstellung auf batterieelektrische Busse die
Die Gesundheit und Sicherheit unserer Fahrgäste sind für uns zentrale Anliegen. Wir streben über das ganze Unternehmen ein maximales Mass an Sicherheit an. Sei dies im operativen Fahrgastbetrieb, bei der Einhaltung sämtlicher sicherheitsrelevanter Prozesse, in der Ausbildung unseres Fahrpersonals oder der Ausrichtung der Technik und Infrastruktur. Wir befördern unsere Fahrgäste
Auf der Linie 14 verkehrt derzeit ein Tramersatz mit Bussen. Dies wegen Bauarbeiten (Hardstrasse und St. Jakob) bis zum 22. September 2024. Weitere Informationen zur Anreise zum St. Jakob-Park finden Sie hier.
Unterstützung von Tür zu Tür: Freiwillige begleiten ältere Menschen unterwegs und im öffentlichen Verkehr zu Terminen in Basel. Weitere Infos zum schönen Projekt Tram-dem unter ggg-benevol.ch
Ab Montag, 29. April 2024 sanieren die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) und das Bau- und Verkehrsdepartement die Tramgleise von der Hardstrasse bis zur Kantonsgrenze bei St. Jakob. Auf der Tramlinie 14 verkehrt deshalb bis zum 22. September 2024 ein Tramersatz mit Bussen.
Kommen auch Sie an die Industrienacht: Am 19. April 2024 begrüssen wir Sie von 17 bis 24 Uhr im Industriezentrum Klybeck.
Gemeinsam mit dem Kanton Basel-Stadt und der Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) lancieren wir ein neues U-Abo für Basler Jugendliche: Ab sofort erhalten Jugendliche bis zum vollendeten 25. Lebensjahr mit Steuerdomizil im Kanton Basel-Stadt das U-Abo als Jahresabonnement bereits für 365 Franken (statt 542 Franken). Mehr Infos erhalten Sie hier.
Jugendliche bis zum vollendeten 25. Lebensjahr mit Steuerdomizil im Kanton Basel-Stadt* erhalten das U-Abo als Jahresabonnement neu bereits für 365 Franken (statt 542 Franken). Das heisst: Das ganze Netz des U-Abos (Tram, Bus oder Bahn) gibt es für nur einen Franken pro Tag! Möglich macht dies ein Angebot der BVB
Im April 2024 müssen die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) drei Kreuzungen, acht Weichen, vier Weichensteuerungen und 400 Meter Gleise am Steinenberg erneuern. Diese haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.
Ab Montag, 11. März 2024 dürfen wieder Trams über die Basler Margarethenbrücke fahren. Die Tramlinien 2, 16 und E11 verkehren ab diesem Tag ab Betriebsbeginn wieder gemäss regulärem Fahrplan. Um dies zu ermöglichen, hat die SBB als Eigentümerin der Brücke zusätzliche Stützenreihen gebaut und ein Sensoren-basiertes Überwachungssystem installiert. Zuvor hatte
