Die BVB erfüllt mit dieser Umstellung einen politischen Auftrag. Und wir machen das sehr gerne. Weil wir überzeugt sind, dass dies der richtige Schritt ist. Mehr Infos: bvb.ch/de/e-bus/
Wir haben aktuell acht Doppelgelenkbusse. Diese sind ausschliesslich auf der Linie 50 im Einsatz. Die Busse sind 24,4 Meter lang – gut sieben Meter kürzer wie ein kurzes Flexity-Tram.
Die Buslinie A verkehrte ab 1930 zwischen Kleinhüningen und dem Friedhof am Hörnli. Sie war neben der Buslinie B die erste Autobuslinie der BVB. Mehr Infos dazu: tram-bus-basel.ch.
Unser Wiehnachts-Drämmli ist der Oldtimer 181 mit dem Namen „Zum Feigenbaum“. Dieses Drämmli wurde 1925 eingeweiht. Man kann es übrigens auch mieten. Alle Infos dazu: bvb.ch.
Er oder sie leitet die Abteilung Netzservice. Neugierig? Dann ab auf unsere Webseite: bvb.ch. Bis bald bei der BVB – im Netzservice oder in einer unserer anderen Abteilungen, wir freuen uns auf Sie!
Das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Als Wagenführer*in zum Beispiel ab 4’255.75 Franken pro Monat. Und jedes Jahr ein bisschen mehr. Lust und Interesse? – Jetzt bewerben via bvb.ch
Wissen wir von der Kommunikationsabteilung auch nicht ganz genau im Detail. Wenn Sie aber eine*r sind, sind Sie bei uns genau richtig. Wir suchen nämlich Leute wie Sie! Jetzt bewerben via bvb.ch.
Die ersten beiden eCitaro G sind (am 27.6.2023) in Basel eingetroffen. In den kommenden Wochen und Monaten werden insgesamt 38 solche Busse angeliefert. Im Herbst nehmen sie den Fahrgastbetrieb auf.
Entlang der Linie 16 dürfen Schafe in einem Versuch das Gras auf zwei Wiesenabschnitten der BVB abfressen. Die Tiere sollen das mühsame Mähen an den steilen und schwer zugänglichen Stellen am Jakobsberg überflüssig machen.