Die Reichweite steigt mit technischen Weiterentwicklungen kontinuierlich. Aktuell kommt ein E-Gelenkbus rund 150 Kilometer weit. Er wird zur Schonung der Batterie regelmässig aufgeladen.
Die BVB erfüllt mit dieser Umstellung einen politischen Auftrag. Und wir machen das sehr gerne, weil wir überzeugt sind, dass dies der richtige Schritt in eine saubere Zukunft ist.
Bei uns gibt es noch freie Plätze für den Einstieg in die spannende Welt des öV: Werde z.B. Logistiker*in, Automatiker*in oder Polymechaniker*in. Wir freuen uns auf deine Bewerbung! Weitere Infos: bvb.ch
Ja, aber gewisse Bauteile der alten Garage Rank werden weiterverwendet: Im Neubau Garage Rank werden 6 grosse Stahlträger und 6 Stahlstützen wieder eingebaut. Damit entfällt die energieintensive Produktion von Stahl.
Die Garage Rank ist fast 70 Jahre alt. Sie ist nicht mehr erbeebensicher und entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen. Der Neubau wird im Mai 2027 eröffnet.
Das passiert einerseits in den beiden Bus-Provisorien in der Messehalle 3 und im Klybeck. Andererseits an speziell dafür eingerichteten Ladestationen am EuroAirport und in Kleinhüningen.
Trams sind sehr energieeffizient. Sie speisen beispielsweise beim Bremsen Energie zurück ins Netz. Damit kann jährlich der Stromverbrauch von rund 300 Haushalten eingespart werden.
Wir bringen Sie an die Bundesfeier am Rhein (31. Juli 2024), sowie an die Bundesfeier auf dem Bruderholz (1. August 2024) und wieder nach Hause. Informationen zu den entsprechenden Fahrplänen unter bvb.ch
Mit dem Einsatz von E-Bussen können wir pro Jahr 10’000 Tonnen CO2 vermeiden. Um diese Menge zu kompensieren müssten etwa 140 Fussballfelder Waldfläche 50 Jahre wachsen!
Ja, die Haltestelle „im Pfeiffensack“ gibt es auf der Linie 33 Richtung Schönenbuch Dorf. Auf dem 14er gibt es die Haltestelle „Käppeli“, auf der Linie 34/35/45 den „Lachenweg“. Lustig, oder?
