Auch dieses Jahr sanieren und erneuern die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) die Infrastruktur, damit die Trams und Busse alle Fahrgäste sicher von A nach B bringen können. Ausserdem werden zusammen mit dem Tiefbauamt und IWB im 2025 verschiedene grössere Bauprojekte fortgesetzt oder lanciert.
Mit dem Einsatz von E-Bussen können wir pro Jahr 10’000 Tonnen CO2 vermeiden. Um diese Menge zu kompensieren müssten etwa 140 Fussballfelder Waldfläche 50 Jahre wachsen!
Wir sensibilisieren unsere Busfahrer*innen für die Bedürfnisse von mobilitätseingeschränkten Personen. In entsprechenden Kursen wechseln sie auch die Perspektive, um sich besser einfühlen zu können.
Auch in diesem Jahr saniert und erneuert die BVB die Infrastruktur, damit Trams und Busse alle Fahrgäste sicher von A nach B bringen können. Ausserdem starten das Bau- und Verkehrsdepartement, IWB und BVB dieses Jahr grössere Bauprojekte.
Richtung Universitätsspital können die Linien 11, 16 und 17 bei der Schifflände die Haltekante D nicht bedienen. Fahrgäste, die an der Schifflände aussteigen möchten, steigen bitte vorzeitig am Marktplatz aus.
Dieses Logo gestaltete der Basler Künstler Hermann Eidenbenz. Er setzte sich bei einem entsprechenden Wettbewerb durch. Sein Logo zierte die BVB-Fahrzeuge zwischen 1947 und 2005.
Bitte ab 16. Januar 2023 beachten: Die Buslinie 30 hält beim Bahnhof SBB neu bei der Haltekante B (wie Linie 50). Die Haltekante C ist ab dann nicht mehr in Betrieb.
Ab Montag, 16. Januar 2023 hält die Buslinie 30 beim Basler Bahnhof SBB neu bei der Haltekante B (wie Linie 50).
Seit dem 19. Dezember sind die ersten eCitaros der BVB im Einsatz. Die neuen E-Normalbusse verkehren auf den Linien 33, 42 und 46. Die E-Doppelgelenkbusse auf der Linie 50 folgen im Januar 2023. Mehr Infos: bvb.ch
Ihre Aufgaben: Elektroarbeiten auf dem BVB-Liniennetz sowie Wartungs- und Installationsarbeiten; Behebung von Störungen im Bereich Fahrleitungs-, Bahnsicherungs- und Weichensicherungsanlagen. Jetzt bewerben! Wir freuen uns auf Sie. Mehr Infos: bvb.ch.
