Die Motorwagen mit den Nummern 401 bis 452 waren die ersten modernen Vierachser im «Schweizer Standardtyp». Sie waren für die damalige Zeit sehr schnell – auf Strecken mit geeigneten Gleisen können sie bis zu 60 km/h zurücklegen. Die Fahrzeuge erhielten ihrer kräftigen Bauweise wegen den Übernamen «Baracken». Der Motorwagen ist
Das neue Nachtangebot ist da! Wir bringen Nachtschwärmer*innen am Weekend sicher und bequem durch die Nacht – auch kurz vor verschiedenen Feiertagen! Nacht Gründonnerstag, 28. März auf Karfreitag, 29. März 2024 Nacht vom 30. April auf 1. Mai 2024 Nacht vor Auffahrt vom 8. Mai auf den 9. Mai 2024
Der Düwag wurde 1972 erbaut und hat schon damals viele Fahrgäste in Basel von A nach B gebracht. Nun wurde der Düwag zur Drämmli-Lounge umgebaut. Der Charme des Trams wurde beibehalten und mit modernen Elementen angereichert. Fahrgäste fahren auf Sitz- und Stehplätzen durch Basel und kommen in den Genuss von
Technische Daten Inbetriebnahme: 9. Mai 1933 Erbauer: Saurer Länge: 9840 mm Breite: 2360 mm Höhe: 2900 mm Achsabstand: 5800 mm Tara-Gewicht: 7610 kg Total Sitzplätze: 28 Motor: CT1D, 6 Zylinder Dieselmotor mit 106 PS der Firma Saurer Hubraum: 9984 cm3 Tarif Tarif pro Stunde (weitere ½ Stunde), exkl. MwSt. CHF
Der Motorwagen stammt aus der ersten Serie von zwölf Wagen mit umklappbaren Querbänken. Bemalt ist er im Look der noch vielen Älteren vertrauten Farbgebung von 1948 – 1999. Einen besonderen Stellenwert hatte das Tram zu Beginn des letzten Jahrhunderts als Verkehrsmittel für den sonntäglichen Ausflugsverkehr. Um diesen Ausflugsverkehr zu bewältigen,
Der Oldtimer Nr. 163 hat eine bewegte Geschichte hinter sich: Er entstammt einer Serie von zwölf Wagen mit umklappbaren Querbänken, die bei den Fahrgästen sehr beliebt waren. Das Fahrzeug wurde 1972 ausrangiert und zum 100. Geburtstag der BVB komplett zerlegt und originalgetreu wieder zusammengebaut. Optik und Bemalung entsprechend seinem Zustand
Die BVB plant, die gesamte Busflotte bis 2027 zu modernisieren und vollständig auf batterieelektrische Busse (E-Busse) umzustellen. Sie setzt damit die gesetzliche Vorgabe um, dass ab 2027 der gesamte öV in Basel-Stadt mit 100 Prozent erneuerbarer Energie betrieben werden muss. Neben der Beschaffung von 126 E-Bussen in zwei Beschaffungsetappen 2022/2023
Der Verwaltungsrat der Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) hat Ramon Oppikofer zum Vize-Direktor gewählt. Der 48-jährige Bauingenieur übernimmt diese Funktion per sofort und zusätzlich zu seiner Funktion als Leiter „Infrastruktur“.Lesen Sie mehr dazu in der Medienmitteilung vom 04. Februar 2020.
Die Gundeldingerstrasse und die Reinacherstrasse werden aufgewertet. Neben der Verbreiterung der Trottoirs werden die Bus- und Tramhaltestellen Zwinglihaus und Mönchsbergerstrasse so umgestaltet, dass ein stufenloser Ein- und Ausstieg möglich wird. Aus diesem Grund ist die Gundeldingerstrasse ab Zwinglihaus bis Reinacherstrasse gesperrt.
