Die BVB erfüllt mit dieser Umstellung einen politischen Auftrag. Und wir machen das sehr gerne. Weil wir überzeugt sind, dass dies der richtige Schritt ist. Mehr Infos: bvb.ch/de/e-bus/
Wir haben aktuell acht Doppelgelenkbusse. Diese sind ausschliesslich auf der Linie 50 im Einsatz. Die Busse sind 24,4 Meter lang – gut sieben Meter kürzer wie ein kurzes Flexity-Tram.
Die Buslinie A verkehrte ab 1930 zwischen Kleinhüningen und dem Friedhof am Hörnli. Sie war neben der Buslinie B die erste Autobuslinie der BVB. Mehr Infos dazu: tram-bus-basel.ch.
Dieses Logo gestaltete der Basler Künstler Hermann Eidenbenz. Er setzte sich bei einem entsprechenden Wettbewerb durch. Sein Logo zierte die BVB-Fahrzeuge zwischen 1947 und 2005.
Die Linie 4 verkehrte zwischen 1897 und 1972 mit wenigen Ausnahmen immer bis Kleinhüningen. 1951 wurde die Linie mit der Linie 1 verknüpft. Viele weitere spannende Infos zu alten Linien gibt es auf tram-bus-basel.ch.
Unser Wiehnachts-Drämmli ist der Oldtimer 181 mit dem Namen „Zum Feigenbaum“. Dieses Drämmli wurde 1925 eingeweiht. Man kann es übrigens auch mieten. Alle Infos dazu: bvb.ch.
Er oder sie leitet die Abteilung Netzservice. Neugierig? Dann ab auf unsere Webseite: bvb.ch. Bis bald bei der BVB – im Netzservice oder in einer unserer anderen Abteilungen, wir freuen uns auf Sie!
Stabilität und Sicherheit, vielfältige Aufgaben, Beitrag zur Gemeinschaft, fortschrittliche Infrastruktur, Teamarbeit und Zusammenhalt. Schreibt ChatGPT. Und was dort steht, stimmt immer. 😉
Das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Als Wagenführer*in zum Beispiel ab 4’255.75 Franken pro Monat. Und jedes Jahr ein bisschen mehr. Lust und Interesse? – Jetzt bewerben via bvb.ch