Nous vous aidons volontiers à monter et à descendre du bus. Nous nous tenons également à votre disposition sur nos sites pour vous aider à planifier vos déplacements individuels.
Vous trouverez ci-dessous des informations pour :
- les passagers avec un handicap visuel
- les passagers en fauteuil roulant manuel
- les passagers avec un déambulateur
- les passagers souffrant d’un handicap ou d’une maladie invisible
Informations sur l’accessibilité de nos véhicules
Nos trams à plancher bas Combino et Flexity sont équipés d’une rampe rabattable. La rampe rabattable et les places pour fauteuils roulants se trouvent respectivement à la deuxième porte.
Les compositions de tram plus anciennes disposent en général d’au moins un accès à plancher bas (remorque), mais sans rampe rabattable. Pour des raisons de sécurité, le transport de personnes en fauteuil roulant électrique n’est pas possible dans ces véhicules.
Tous nos bus peuvent être abaissés au niveau des bords d’arrêt. Ils disposent tous d’une rampe rabattable.
Passagers avec un handicap visuel
| Montée | Attendez à l’arrêt près de la première porte. Le personnel de conduite vous informe du numéro de la ligne et du sens de la marche lorsque vous montez. Dans le véhicule, les arrêts sont annoncés par haut-parleur en allemand standard. | |
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| Pannes | Les arrêts dotés d’un affichage dynamique pour les voyageurs (DFI) sont équipés en continu d’une fonction Text-to-Speech. Celle-ci lit les heures de départ et les éventuels messages de dérangement en appuyant sur un bouton. En cas de dérangement, nous vous informons en outre pendant la journée par haut-parleur aux principaux arrêts de correspondance (gare CFF, Bankverein, Barfüsserplatz, Marktplatz, Claraplatz, Badischer Bahnhof, St. Jakob). | |
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| Automates à billets | Nos distributeurs de billets disposent d’un mode spécial pour les personnes souffrant d’un handicap visuel : en touchant le coin supérieur droit de l’écran, l’affichage s’agrandit automatiquement. | |
Passagers en fauteuil roulant manuel
Pour la plupart des arrêts de notre réseau, un embarquement ou un débarquement autonome ou l’utilisation d’une rampe rabattable est possible. Vous trouverez des informations sur les arrêts où l’utilisation d’une rampe rabattable n’est pas possible dans la brochure actuelle sur les rampes rattables (état mars 2025) ou au site Internet des CFF sous « Réglages » / « Liaison sans barrière ».
Si vous souhaitez utiliser un arrêt où l’utilisation de la rampe rabattable n’est pas possible, vous pouvez utiliser notre offre de navette (voir ci-dessous). Ce service de transport en navette vous amène à un arrêt proche sur la ligne correspondante, où un accès avec rampe rabattable ou autonome est possible.
Identification des trams dans les horaires
Les trams Combino et Flexity entièrement à plancher surbaissé (avec rampe rabattable au niveau de la porte 2) sont identifiés dans l’horaire CFF par les lettres NF (pour « Niederflur », plancher surbaissé). Les trams plus anciens (« Cornichons« avec ou sans remorque) qui ne disposent pas de rampe rabattable ne sont pas identifiés. L’horaire CFF peut également indiquer les liaisons accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Pour des raisons d’exploitation, les trams plus anciens (sans rampe rabattable) circulent uniquement sur les lignes 2, 6, 15/16 et 21. Ces trams circulant selon l’horaire prévu sont spécialement indiqués dans les horaires des arrêts.
Orientation à nos arrêts
A tous les arrêts sans pictogramme, il est possible de monter et de descendre de manière autonome. A tous les autres arrêts, les conditions suivantes s’appliquent :
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Possibilité de monter et de descendre avec une rampe pliante. La rampe pliante est utilisée par notre personnel de conduite. Pour ce faire, placez-vous de préférence près de la première porte du véhicule et signalez clairement votre souhait d’aide, si possible par un signe de la main.
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Ces arrêts ne sont pas accessibles aux fauteuils roulants. Les personnes en fauteuil roulant munies d’un billet de transports publics valable sont transportées gratuitement par une navette jusqu’au prochain arrêt plus grand avec possibilité de correspondance. Pour cela, veuillez téléphoner au Centre de contact Handicap au plus tard deux heures avant le départ. Celui-ci est joignable tous les jours entre 5 et 24 heures au numéro 0800 007 102 (gratuit en Suisse), depuis l’étranger via +41 800 007 102 (payant). L’utilisation d’une rampe pliante n’est pas possible à ces arrêts.
Vous trouverez toutes les informations complémentaires sur le service de transport par navette dans la brochure « Voyager sans entrave » des CFF ou sur le site Internet des CFF. |
Vous trouver des informations sur les restrictions actuelles de notre offre en raison des chantiers de construction ici (en allemand).
Passagers avec un déambulateur
| Montée
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Il est également possible de monter dans tous nos véhicules avec un déambulateur. Les passagers avec un déambulateur utilisent les portes marquées du logo « fauteuil roulant ». Sécurisez votre déambulateur pendant le trajet à l’aide du frein à main. Le déambulateur ne doit pas être utilisé comme siège.
Si vous souhaitez sortir du véhicule, appuyez à temps sur le bouton d’arrêt bleu. Ne vous levez que lorsque le véhicule est complètement à l’arrêt. S’il y a une différence de hauteur entre le véhicule et le bord d’arrêt, il est recommandé de sortir du véhicule en marche arrière et de poser ensuite le déambulateur sur le bord d’arrêt (voir aussi cette vidéo (en allemand)). |
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Nous vous souhaitons à tout moment une bonne route en toute sécurité et restons à votre disposition sur nos sites pour répondre à vos questions ou à vos doutes.
Passagers souffrant d’un handicap ou d’une maladie invisible
Nous sommes la première entreprise de transports publics urbains de Suisse à proposer les cordons Sunflower comme symbole d’identification pour les handicaps ou maladies invisibles. Ces cordons sont disponibles gratuitement et sans obligation de justification au centre clientèle de la BVB sur la Barfüsserplatz.
Voyager peut être stressant dans certaines situations. Cela peut être particulièrement difficile pour les personnes autistes ou les passagers souffrant de troubles psychiques ou neurologiques, tels que des troubles anxieux ou des migraines.
Grâce au cordon Sunflower, les personnes souffrant d’un handicap ou d’une maladie invisible ont la possibilité de le signaler de manière discrète et adaptée à la situation. Le personnel des BVB en contact direct avec la clientèle est formé en conséquence et peut ainsi répondre aux besoins spécifiques des personnes concernées.
Vous trouverez de plus informations dans le dépliant (en allemand) et dans le communiqué de presse (en allemand).
