Parc de véhicules
La BVB dispose, pour le service régulier de transport de passagers, d’un parc de véhicules modernes en cours d’adaptation aux exigences actuelles. Vous trouverez de plus amples informations sur la flotte d’oldtimers de la BVB ici.
La BVB dispose, pour le service régulier de transport de passagers, d’un parc de véhicules modernes en cours d’adaptation aux exigences actuelles. Vous trouverez de plus amples informations sur la flotte d’oldtimers de la BVB ici.
Les BVB prévoient de moderniser l’ensemble de leur flotte de bus d’ici 2027 et de passer entièrement à des bus électriques à batterie (E-Bus). Elle met ainsi en œuvre l’exigence légale selon laquelle l’ensemble des transports publics de Bâle-Ville devront être exploités à partir de 2027 avec 100 pour cent
L’actuel garage Rank doit être entièrement reconstruit dans le cadre du passage aux bus électriques. Il ne répond plus aux exigences actuelles, est trop petit et ne peut pas être équipé de l’infrastructure de recharge nécessaire. Il a donc été démoli entre juin et octobre 2024. Les travaux de construction du
La BVB prévoit de remplacer l’ensemble de leur flotte de bus par des bus électriques à batterie (E-Bus) d’ici 2027. La flotte sera ainsi plus écologique et plus silencieuse que les bus actuels. Nous mettons ainsi en œuvre l’exigence légale selon laquelle, dans le canton de Bâle-Ville, l’ensemble des transports
En dehors de véhicules modernes pour le transport régulier de passagers, la BVB possède aussi un parc attractif d’Oldtimers. Vous pouvez également réserver ces véhicules pour des trajets spéciaux. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet ici.
Le conseil d’administration est l’organe exécutif supérieur de la BVB. Il porte la responsabilité suprême de l’entreprise et assume des tâches non délégables et inaliénables de direction générale, de surveillance et de contrôle, sous réserve des compétences du Conseil d’État et du Grand Conseil. La direction prend toutes les décisions
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