Les BVB prévoient de moderniser l’ensemble de leur flotte de bus d’ici 2027 et de passer entièrement à des bus électriques à batterie (E-Bus). Elle met ainsi en œuvre l’exigence légale selon laquelle l’ensemble des transports publics de Bâle-Ville devront être exploités à partir de 2027 avec 100 pour cent
La BVB prévoit de remplacer l’ensemble de leur flotte de bus par des bus électriques à batterie (E-Bus) d’ici 2027. La flotte sera ainsi plus écologique et plus silencieuse que les bus actuels. Nous mettons ainsi en œuvre l’exigence légale selon laquelle, dans le canton de Bâle-Ville, l’ensemble des transports
Directeur depuis le 12.07.2019 (Membre de la direction depuis le 01.09.2016) Bruno Stehrenberger 1966 Commercial KFS Nous ouvrons la région de Bâle avec les transports publics et amenons nos clientes et clients à leur destination : fiable, confortable, ponctuel et écologique. «Des hommes pour des hommes ! La BVB
Président depuis le 01.01.2024 (Membre du conseil d’administration depuis le 01.01.2022) Thomas Schneider *1964 eidg. dipl. Wirtschaftsprüfer, MSc Business Administration Représentant du Conseil d’État de Bâle-Ville Conseil d’administration indépendant Autres mandats: Mandat comme président: Basellandschaftliche Kantonalbank Liestal Vice-président depuis le 01.01.2022 Flavio Casanova *1960 MSc ETH Bau-Ing. Représentant du Conseil
Pour tous les informations sur les tarifs des offres transfrontalières, cliquez ici (en allemand). Ligne de tram 3 L’abonnement demi-tarif, la carte journalière TNW ainsi que la carte journalière pour toute la Suisse ne sont pas valables sur la ligne 3 entre la frontière et Saint-Louis. L’abonnement général et l’U-Abo
Depuis son invention il y a un peu plus de 30 ans, le succès de l’U-Abo ne s’est jamais démenti. Avec l’U-Abo, vous pouvez voyager sur tout le réseau de la Communauté Tarifaire de la Suisse du Nord-Ouest (TNW), dans les zones 1, 2 et 3 du RVL et sur le
